Sv: Corolla'en dumpede til syn - sikkerhedssele af Peter Synsmanden er ikke hverken stiv eller har drukket noget som helst...
For det første passer han sit arbejde, og for det andet er der kommet nye regler omkring sikkerhedsseler og skærpelse af kravene til disse. Det er ikke længere tilstrækkelig at den blot "låser" når du trækker i den. Den skal afprøves på ved ved deaccleration / opbremsning på vej - det har har ikke noget at køre med den mekaniske selestrammer, blot funktionskontrol af selen.
Jeg siger ikke at du ikke kan få den godkendt et andet sted, men hvis den rent faktisk ikke er iorden burde det være det samme i alle synshaller da de syner efter de samme regler...
læs selv her under "sikkerhedsseler"
http://www.fstyr.dk/graphics/Synkron-Library/Faerdselsstyrelsen/Dok/Vejledninger/Syn_og_omsyn/kap10.pdf
Ellers er der et uddrag her:
Funktionskontrol ved syn:
Personbil M1 samt varebil N1 med en tilladt totalvægt på højst 2.500 kg, forsynet med tre-punkts-rullesele på førersædet, skal kontrolleres på begge følgende måder ved syn:
1) Ved under kørsel at bremse med en deceleration på ca. 5 m/s² og kontrollere, at selen derved låser (gælder ikke de ganske få varebiler på højst 2.500 kg, der er forsynet med sikkerhedssele med forhøjet reaktionstærskel, hvilket kan ses ved at der indgår et "N" i mærkningen).
2) Ved at rykke i selen for at kontrollere, at den låser (gælder ikke de ganske få biler forsynet med sikkerhedssele med enkeltvirkende inertiretractor (mærket "Ar4" eller "Aer4")). Såfremt der findes fejl under 1) eller 2), skal der også udføres funktionskontrol
af sikkerhedsselen i passagersiden.
Til orientering kan oplyses, at fra en hastighed på 40 km/h svarer 5 m/s² til en bremselængde på 12,3 m.
