Sv: Dæktryk i 225/35-19 af Gert Hansen Dæktryk kontra slid skulle, efter hvad jeg har fået at vide, være modsat ved lavprofildæk, modsat højprofil!
Selve kassen er meget stiv på et lavprofildæk og dæktrykket presser siderne fra hinanden og "holder trædefladen stram"
Det er centrifugalkraften, der slider dækket på midten, ved et for lavt dæktryk!
Derfor er et lavprofildæk, også meget mere ømfindig, over for forkert dæktryk!!
Hvor denne grænse, mellem højprofil og lavprofildæk, får teorien til at tilte, er der meget forskellige meninger om Signatur fri zone
