FORSIDE  ONLINE  LOGIN  BILEN  FORUM  GALLERI  SHOP   AUKTION  LINKS  MEDLEM  PROJEKT  FORSIKRING  INFO

Brug af smileys
IndtastResultat
 :-)
 :-(
 8-)
 :-D
 ;-)
 x-(
 :-o
 Kun for VIP
 :-x
 8-o
 :-up
 :-dn
 :love)
 :spin)
 :what)
 :glory)
 :$$)
 :ws)
 :p

Max. 5 smileys pr. indlæg.
VIP's dog 10 smileys pr. indlæg.

 
Vigtigt
Indlæg med intetsigende overskrifter som 'Se her' eller 'Hjælp mig' slettes prompte.
Det samme gælder køb/salg-annoncer. Disse skal postes i MARKEDET
Forum : Biler - mekanik
[ TILBAGE ]
Navn:
E-mail:
Tekst du besvarer...
Sv: 2JZ-GE turbokit? af Bobby
En MK3 turbo er endnu mere sløv end en MK4 N/A Og jeg har skam prøvet en N/A og hvilken som helst 200hk gti bil snupper den så nemt, man skulle tror det er løgn. Selv TT versionen med 330hk er langsom pga vægten. Hvis man gerne vil have et fingerpeg om en bil er hurtigt, så se på vægt/effekt forholdet... N/A supra ca 1600 kg / 235 hk -> 6.8kg /hk Honda civic Type R EP3 1200 kg / 200 hk -> 6kg /hk TT versionen ca. 1650 kg / 330 hk -> 5kg /hk N/A motoren siger du kan holde til 500 hk...nej det kan den ikke og gearkassen kan slet ikke. TT versionen kan holde til 800hk+med stock bottom og gearkassen snildt 1000hk+ En MK4 er øv, hvis den ikk smider mindst 550hk... Og hvis man søger bare lidt på de udelandske forums, så vil man kunne se jeg har ret. Evt. de engelske.
Overskrift:
Besked:
Klik for at indsætte smiley:
             
FED start - FED slut
Af sikkerhedsmæssige årsager, bedes du indtaste den 6-cifrede kode fra feltet herunder.
Denne funktion er kun gældende for ikke-medlemmer.

Signatur:Ingen signatur oprettet