4AGZE topfart.. af Jesper Sørensen Efter en tur i det tyske for at teste GPS´er, benyttede vi lige lejligheden til at teste topfarten på testarollaen.. nu da det store remhjul alligevel var monteret ;)
- det gav faktisk anledning til nogle spekulationer (ud over dem at det ikke er behageligt at køre så stærkt i sådan en bil...)
Bilen er udstyret med en 4AGZE model 170hk, med org. gearkasse og org. motorstyring, dog med hævet tryk, dæk montage var 205/45-16, som umiddelbart er det største man kan klemme på uden at gå på kompromis med dækkets friløb i skærmkasserne..
RPM limit sætter ind ved ~7800rpm.
Til vores overraskelse, så vil samme bil med 400hk ikke løbe hurtigere end denne, såfremt man ikke har tryllet med gearkasse, dæk str. eller rpm limet.. hvorfor?
Den løber simpelthen panden mod muren ved 239km/t på GPS ~ 7800rpm i 5. gear..
2. dør ud ved 101km/t, 3. dør ud ved 150km/t og 4. ved 204km/t.
Hvis man så smider en 6 trins kasse på, giver det samme resultat da slutgearingen er den samme...
- men med BT/ST motoren vil den teoretiske tophastighed ligge højere da den nupper nogle flere rpm, jeg tror dog ikke på at den i std. trim løber hurtigere end den testede bil da effekten på den testede er højere..
Så vil man have mere topfart på en 4AGZE med org. gearkasse, så er den reelle mulighed faktisk kun at hæve rpm limit og sørge for at motoren også kan trække i det område (knaster, flow, styring osv.)
Eller man skal have en ST/BT med turbo..
Dog vil jeg sige at alt over 200 er utopi i sådan en sardindåse.. rammer du noget, så er du bare færdig.. iøvrigt er støjniveau som en ond buskrydder..
Iøvrigt passede alle 5 GPS´er hastighed med hinanden.. der var dog forskel på hvor prompte målingen kom.
- Jesper
..testaRolla..
