FORSIDE  ONLINE  LOGIN  BILEN  FORUM  GALLERI  SHOP   AUKTION  LINKS  MEDLEM  PROJEKT  FORSIKRING  INFO

Brug af smileys
IndtastResultat
 :-)
 :-(
 8-)
 :-D
 ;-)
 x-(
 :-o
 Kun for VIP
 :-x
 8-o
 :-up
 :-dn
 :love)
 :spin)
 :what)
 :glory)
 :$$)
 :ws)
 :p

Max. 5 smileys pr. indlæg.
VIP's dog 10 smileys pr. indlæg.

 
Vigtigt
Indlæg med intetsigende overskrifter som 'Se her' eller 'Hjælp mig' slettes prompte.
Det samme gælder køb/salg-annoncer. Disse skal postes i MARKEDET
Forum : Biler - mekanik
[ TILBAGE ]
Navn:
E-mail:
Tekst du besvarer...
Sv: medie kritik af avensis 98-01 af Jesper Sørensen
Kasper du bliver ved med at undskylde Toyota med efterbehandling af den ene eller den anden art.. Diskutionen gik ene og alene på hvor godt biler var beskyttet fra fabrikken.. Og som jeg har læst det hos FDM dypper VAG koncernen hele deres karosse... men jeg har ikke selv set efter.. Fakta er dog stadig at en ny passat er bedre beskyttet fra fabrikken end en ny avensis.. Og begge biler gør brug af filt og skum for at dæmpe støj.. Der er altså heller ikke mere rust i en passat fra 98 end en Avensis fra 98.. Men hvis vi skal tage efterbehandlingshistorien, så efterbehandles der statistisk flere japanske biler end europæiske i dk. - måske derfor at de japanske på baggrund af nogle mere gennemtænkte konstruktioner og den efterfølgende behandling holder lige så lang tid som en VW.. ? Om det er en god idé eller ej at behandle nye biler er vi ikke uenige om.. slet ik. Men ALLE biler holder jo længere med efterbehandling og jævnt vedligehold
- Jesper ..ISbilen er landet.. Lexus IS300..
Overskrift:
Besked:
Klik for at indsætte smiley:
             
FED start - FED slut
Af sikkerhedsmæssige årsager, bedes du indtaste den 6-cifrede kode fra feltet herunder.
Denne funktion er kun gældende for ikke-medlemmer.

Signatur:Ingen signatur oprettet