FORSIDE  ONLINE  LOGIN  BILEN  FORUM  GALLERI  SHOP   AUKTION  LINKS  MEDLEM  PROJEKT  FORSIKRING  INFO

Brug af smileys
IndtastResultat
 :-)
 :-(
 8-)
 :-D
 ;-)
 x-(
 :-o
 Kun for VIP
 :-x
 8-o
 :-up
 :-dn
 :love)
 :spin)
 :what)
 :glory)
 :$$)
 :ws)
 :p

Max. 5 smileys pr. indlæg.
VIP's dog 10 smileys pr. indlæg.

 
Vigtigt
Indlæg med intetsigende overskrifter som 'Se her' eller 'Hjælp mig' slettes prompte.
Det samme gælder køb/salg-annoncer. Disse skal postes i MARKEDET
Forum : Biler - mekanik
[ TILBAGE ]
Navn:
E-mail:
Tekst du besvarer...
Sv: Mere benz på 4efe?? af Alex Reedtz
Hvis du skifter tl dyser der kun er en smule større kan ecu'en godt korrigere mængden ved tomgang og dellast. Men skifter du til f.eks dyser fra en 4E-FTE går den dårligt i tomgang og lugter meget af benzin. Jeg har selv haft en 4E-FE med eftermonteret turbo, og det holder fint til 0.8bar uden ændring af kompression. Forudsætningerne er bare at der er en ordentlig styring på, så du får den rette mængde benz og tænding på det rette tidspunkt. Jeg synes det er et godt projekt, og det er helt klart pengene værd, dog ville jeg smide en MS motorstyring på, da den er billig og du har alle justeringsmulighederne, efter min mening er det andet kun en halv løsning. Mit var også et lowbudget projekt, så der er ikke gjort noget som helst ud af udseendet, men du kan da se bilen her: http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=138121
Overskrift:
Besked:
Klik for at indsætte smiley:
             
FED start - FED slut
Af sikkerhedsmæssige årsager, bedes du indtaste den 6-cifrede kode fra feltet herunder.
Denne funktion er kun gældende for ikke-medlemmer.

Signatur:Ingen signatur oprettet