FORSIDE  ONLINE  LOGIN  BILEN  FORUM  GALLERI  SHOP   AUKTION  LINKS  MEDLEM  PROJEKT  FORSIKRING  INFO

Brug af smileys
IndtastResultat
 :-)
 :-(
 8-)
 :-D
 ;-)
 x-(
 :-o
 Kun for VIP
 :-x
 8-o
 :-up
 :-dn
 :love)
 :spin)
 :what)
 :glory)
 :$$)
 :ws)
 :p

Max. 5 smileys pr. indlæg.
VIP's dog 10 smileys pr. indlæg.

 
Vigtigt
Indlæg med intetsigende overskrifter som 'Se her' eller 'Hjælp mig' slettes prompte.
Det samme gælder køb/salg-annoncer. Disse skal postes i MARKEDET
Forum : Biler - mekanik
[ TILBAGE ]
Navn:
E-mail:
Tekst du besvarer...
Sv: omdrejningsbegrænser af John Andrews
1. Ja. 2. Pre-tuned ECU eller Piggyback eller Standalone Management. 3. En lille box, som man sætter på. Denne løsning vil jeg aldrig tilråde, da de oftest fejler på et tidspunkt, og så er du fucked.. Jeg har selv en pre-tuned. Det er den billigste, men der har du heller ingen muligheder for at tune selv. Den eneste forskel på min nye og den standard er: 1. Den gamle er begrænset fra Japan til 180km/t. Den nye ikke har max-hastighedsbegrænsning. Dvs den kan ca. køre de der 270km/t på toppen nu. (motoren har mere power at give af, men gearkassen er kørt i max, så det giver sig selv, den ikke kan køre hurtigere) 2. Omdr.begrænsningen på den standard ECU er på 7250rpm. Den nye er på 8000rpm (længere tid i lavere gear ved samme HK = hurtigere fremad) 3. Fuel-cut var 17.8 psi på den standard ECU. Den er 20psi på den nye. (dette bruger jeg ikke, da jeg kun trykker med 17psi)
Overskrift:
Besked:
Klik for at indsætte smiley:
             
FED start - FED slut
Af sikkerhedsmæssige årsager, bedes du indtaste den 6-cifrede kode fra feltet herunder.
Denne funktion er kun gældende for ikke-medlemmer.

Signatur:Ingen signatur oprettet