FORSIDE  ONLINE  LOGIN  BILEN  FORUM  GALLERI  SHOP   AUKTION  LINKS  MEDLEM  PROJEKT  FORSIKRING  INFO

Brug af smileys
IndtastResultat
 :-)
 :-(
 8-)
 :-D
 ;-)
 x-(
 :-o
 Kun for VIP
 :-x
 8-o
 :-up
 :-dn
 :love)
 :spin)
 :what)
 :glory)
 :$$)
 :ws)
 :p

Max. 5 smileys pr. indlæg.
VIP's dog 10 smileys pr. indlæg.

 
Vigtigt
Indlæg med intetsigende overskrifter som 'Se her' eller 'Hjælp mig' slettes prompte.
Det samme gælder køb/salg-annoncer. Disse skal postes i MARKEDET
Forum : Biler - mekanik
[ TILBAGE ]
Navn:
E-mail:
Tekst du besvarer...
Sv: VVT-I-motorerne: en smule outdate'ede? af Michael Eriksen
Nu er der ingen praktisk forskel på 140/147 HK eller 200/187 Nm, så det er ret lige meget. Til gengæld koster en turbo meget i indkøb, i drift og i motorlevetid. Den kan dog have en lille fordel i brændstoføkonomi, hvis den køres pænt. Næ, jeg så meget hellere en kompressor, der stille og roligt gled ud via en centrifugalkobling med stigende omdrejningstal. Vi kan bruge ekstra moment ved lave omdrejninger, mens ekstra HK er mindre interessant til familiebiler. Min Carina kræver ca. 3200 omd/min ved 130 km/t - og det er ikke ret mange HK - 60-70 stk?
Almindelig sund fornuft er ikke ret almindelig.
Overskrift:
Besked:
Klik for at indsætte smiley:
             
FED start - FED slut
Af sikkerhedsmæssige årsager, bedes du indtaste den 6-cifrede kode fra feltet herunder.
Denne funktion er kun gældende for ikke-medlemmer.

Signatur:Ingen signatur oprettet