FORSIDE  ONLINE  LOGIN  BILEN  FORUM  GALLERI  SHOP   AUKTION  LINKS  MEDLEM  PROJEKT  FORSIKRING  INFO

Brug af smileys
IndtastResultat
 :-)
 :-(
 8-)
 :-D
 ;-)
 x-(
 :-o
 Kun for VIP
 :-x
 8-o
 :-up
 :-dn
 :love)
 :spin)
 :what)
 :glory)
 :$$)
 :ws)
 :p

Max. 5 smileys pr. indlæg.
VIP's dog 10 smileys pr. indlæg.

 
Vigtigt
Indlæg med intetsigende overskrifter som 'Se her' eller 'Hjælp mig' slettes prompte.
Det samme gælder køb/salg-annoncer. Disse skal postes i MARKEDET
Forum : Biler - mekanik
[ TILBAGE ]
Navn:
E-mail:
Tekst du besvarer...
Sv: Blæsermodstand af Henrik Fomsgaard
Det kan helt sikker regnes ud hvad belastningen er - og der kan sikkert også findes en modstand til det - alternativ kan man selv vikle noget lignende det originale med modstandstråd (konstantantråd). Det har nok sine fordele, da man jo her taler om en luftkølet modstand - og det bruger man ikke så meget ifm. alm. modstandskomponenter.(i hvert fald ikke i den størrelse) Men det springene punkt er lige hvilken ohmsk modstand der var i de gamle tråde - som jo nu er brændt. Hvis trin 3 stadig er intakt, var det måske en ide a prøve og måle den modstand - og samtidig prøve at måle strømmen i blæsermotoren/modstanden ved trin 3. Derefter kunne man jo så forsøge sig med større modstande og se om man kan finde frem til hvad der skal til for trin 1 og 2. Hvis blæsermotoren har nogenlunde samme effekt som f.eks. en Carina - så må man også kunne reverse engineere en blæser modstand fra en Carina. Hvilket må være den nemmeste metode.
Folk med begge ben på jorden, hænger ikke på træerne.
Overskrift:
Besked:
Klik for at indsætte smiley:
             
FED start - FED slut
Af sikkerhedsmæssige årsager, bedes du indtaste den 6-cifrede kode fra feltet herunder.
Denne funktion er kun gældende for ikke-medlemmer.

Signatur:Ingen signatur oprettet