FORSIDE  ONLINE  LOGIN  BILEN  FORUM  GALLERI  SHOP   AUKTION  LINKS  MEDLEM  PROJEKT  FORSIKRING  INFO

Brug af smileys
IndtastResultat
 :-)
 :-(
 8-)
 :-D
 ;-)
 x-(
 :-o
 Kun for VIP
 :-x
 8-o
 :-up
 :-dn
 :love)
 :spin)
 :what)
 :glory)
 :$$)
 :ws)
 :p

Max. 5 smileys pr. indlæg.
VIP's dog 10 smileys pr. indlæg.

 
Vigtigt
Indlæg med intetsigende overskrifter som 'Se her' eller 'Hjælp mig' slettes prompte.
Det samme gælder køb/salg-annoncer. Disse skal postes i MARKEDET
Forum : Biler - mekanik
[ TILBAGE ]
Navn:
E-mail:
Tekst du besvarer...
Sv: Carina e 1,8 problemer af Allan Bjelke Jensen
I første omgang inden du begynder at skifte lean sensor, havde det så nogen effekt at skifte temperaturføleren - højere motoromdrejninger? Synes det kunne lyde som to sammenfaldende problemer 1. defekt tempføler, som gav de lave motoromdrejninger. 2. Defekt lean sensor eller vakumdåse som giver øget forbrug. Vakumdåsen kan du umiddelbart lettere kontrollere end lean sensoren. Kan du mærke om den stadig giver ryk når lean funktionen slår fra ved 2500-3500 omdr/min? Hvis ikke den gør det kan det være vakum dåsen der er defekt, den sidder i passagersiden på undersiden af din indsugningsmanifold, ovenover oliepinden. Inde i dåsen skulle der sidde en lille arm som kan falde af det spæld den åbner. Har ikke selv set det, men prøv det inden du går i krig med Lean sensoren.
Carina E 1,8 GLX - 1997
Overskrift:
Besked:
Klik for at indsætte smiley:
             
FED start - FED slut
Af sikkerhedsmæssige årsager, bedes du indtaste den 6-cifrede kode fra feltet herunder.
Denne funktion er kun gældende for ikke-medlemmer.

Signatur:Ingen signatur oprettet