Sv: Kulilteindhold forhøjet tomgang for højt af ProC Nej, der er ikke nogen tricks
De her Carinaer har en temmeligt god motorstyring, og kan ALTID overholde foureningskravene - også når de har rundet en million kilometer og lyder som en kasse søm der bliver rystet
Så når foureningen er for høj, er det motorstyringen der gør noget forkert. Sådan en KAN være defekt - men jeg har endnu til gode at se den første...altså er der kun én kilde tilbage: sensorer.
Styringen får en del signaler fra diverse sensorer, men fælles for dem er at enten virker de, og så passer tallene - eller også virker de ikke, og så er tallene helt i skoven!
Eneste reelle undtagelse er Lambdasonden, som kan være mere eller mindre slidt og/eller beskidt indvendigt.
Du kan selvfølgelig skrue den ud, rense den og forsøge igen ved et omsyn. Det kan være det trick der skal til. Men det er ikke praktisk muligt at gøre den ren "inden i", og hjælper det ikke nok, koster det alligevel en sensor - og (afhængig af, hvor gode venner du er med synsmanden) endnu et omsynsgebyr.
Så den rigtige vej er en ny Lambdasonde - som selvfølgelig ikke er en standard universalmodel. Den koster derfor knapt et par tusinde hos Toyota og 799,- hos /HoyerThansen.
Men - og nu kommer det trick som ikke var der : Hoyer/Thansen sælger en adaptor til kr. 99,-. Jeg kan ikke lige finde den på deres hjemmeside, men en dygtig mand hos Hoyer Aalborg hjalp mig.
Med adaptoren kan du bruge en universal 4-ledet sensor til kr. 399,-.
Og bingo! En nysynet bil (med noget lavere benzinforug i øvrigt ) for en plovmand i reservedele...så burde der være lidt til julegaver. Du må jo nok spare gaven til dig selv væk, men så har du til gengæld bil igen
(Og her er så lige tallene fra seneste syn af min 2.0 II´er: 5,2%!
To knækkede ledninger blev repareret, og så sagde den 0,9%.
Med ny sonde sagde den 0,14%.
Nu går den så også 12-13 km/l - 2-3 km/l mere end før! OG ret pænt - med min kørestil...)
