FORSIDE  ONLINE  LOGIN  BILEN  FORUM  GALLERI  SHOP   AUKTION  LINKS  MEDLEM  PROJEKT  FORSIKRING  INFO

Brug af smileys
IndtastResultat
 :-)
 :-(
 8-)
 :-D
 ;-)
 x-(
 :-o
 Kun for VIP
 :-x
 8-o
 :-up
 :-dn
 :love)
 :spin)
 :what)
 :glory)
 :$$)
 :ws)
 :p

Max. 5 smileys pr. indlæg.
VIP's dog 10 smileys pr. indlæg.

 
Vigtigt
Indlæg med intetsigende overskrifter som 'Se her' eller 'Hjælp mig' slettes prompte.
Det samme gælder køb/salg-annoncer. Disse skal postes i MARKEDET
Forum : Biler - mekanik
[ TILBAGE ]
Navn:
E-mail:
Tekst du besvarer...
Metode til at måle skævbremsning på tromlebremser af Allan Bjelke Jensen
Carinaen blev synet med en skævbremsning på tromlerne i bagenden på 20% (loven siger max 30%) det var højre side som var lidt bagefter. Det var 20% både ved brug af pedalen og håndbremsen, så noget tydede på bakkerne ikke var justeret helt ud i højre siden. Mente ellers bakkerne var justeret så de lige rørte tromlen, men har selvføgelig ikke kunn måle det. Har fundet en metode til at måle skævbremsningen: Kør med ca. 20 km/t gennem løst grus, træk håndbremsen alt hvad den kan og se på sporene. Efter synet trak den udelukkende et spor i venstre side, hvilket jo passer fint med de 20% forskel. Jeg mener at have fået den bedre justeret nu, den kan trække to spor som starter og slutter samme sted. MEN, er der nogen af jer som har en BEDRE metode til selv at måle skævbremsning?? Uden at købe rullefelter selvfølgelig ud så de lige Ps.
Carina E 1,8 GLX - 1997
Overskrift:
Besked:
Klik for at indsætte smiley:
             
FED start - FED slut
Af sikkerhedsmæssige årsager, bedes du indtaste den 6-cifrede kode fra feltet herunder.
Denne funktion er kun gældende for ikke-medlemmer.

Signatur:Ingen signatur oprettet