FORSIDE  ONLINE  LOGIN  BILEN  FORUM  GALLERI  SHOP   AUKTION  LINKS  MEDLEM  PROJEKT  FORSIKRING  INFO

Brug af smileys
IndtastResultat
 :-)
 :-(
 8-)
 :-D
 ;-)
 x-(
 :-o
 Kun for VIP
 :-x
 8-o
 :-up
 :-dn
 :love)
 :spin)
 :what)
 :glory)
 :$$)
 :ws)
 :p

Max. 5 smileys pr. indlæg.
VIP's dog 10 smileys pr. indlæg.

 
Vigtigt
Indlæg med intetsigende overskrifter som 'Se her' eller 'Hjælp mig' slettes prompte.
Det samme gælder køb/salg-annoncer. Disse skal postes i MARKEDET
Forum : Biler - mekanik
[ TILBAGE ]
Navn:
E-mail:
Tekst du besvarer...
Sv: Metode til at måle skævbremsning på tromlebremser af Allan Bjelke Jensen
Det er ca. sådan jeg har gjort, men det er dælme svært at mærke om de strammer lige meget.. Selvfølgelig er der plads til lidt fejlmargin, tænkte bare om der var en metode som gjorde at man ikke skulle "føle" sig frem. Ang. justering af bakkerne, flere mekanikere nævner at de justerer bakkerne ud så de lige rører tromlen. Dermed menes så man lige kan høre den slæber på, ikke? Altså dækkets rotation må faktisk ikke bremses af bakkerne her? Jeg har justeret begge sider så de opfører sig sådan, ved 1 klik på håndbremsen tager den lige ved i begge sider. Hmm selvjusteringen giver jeg ikke meget for, synes aldrig det har virket rigtig godt.. Nu har jeg også for vane at se til bakkerne oftere end godt er, så selvjusteringen få nok aldrig lov at justere
Carina E 1,8 GLX - 1997
Overskrift:
Besked:
Klik for at indsætte smiley:
             
FED start - FED slut
Af sikkerhedsmæssige årsager, bedes du indtaste den 6-cifrede kode fra feltet herunder.
Denne funktion er kun gældende for ikke-medlemmer.

Signatur:Ingen signatur oprettet