FORSIDE  ONLINE  LOGIN  BILEN  FORUM  GALLERI  SHOP   AUKTION  LINKS  MEDLEM  PROJEKT  FORSIKRING  INFO

Brug af smileys
IndtastResultat
 :-)
 :-(
 8-)
 :-D
 ;-)
 x-(
 :-o
 Kun for VIP
 :-x
 8-o
 :-up
 :-dn
 :love)
 :spin)
 :what)
 :glory)
 :$$)
 :ws)
 :p

Max. 5 smileys pr. indlæg.
VIP's dog 10 smileys pr. indlæg.

 
Vigtigt
Indlæg med intetsigende overskrifter som 'Se her' eller 'Hjælp mig' slettes prompte.
Det samme gælder køb/salg-annoncer. Disse skal postes i MARKEDET
Forum : Biler - mekanik
[ TILBAGE ]
Navn:
E-mail:
Tekst du besvarer...
Sv: Vigtighed af tolerancer i motor? af Allan Bjelke Jensen
Det skulle være helt ok, har været obs. på ikke at køre for meget. Max 15-20 sekunder med lav hastighed og godt med smøring - det svarer meget godt til det du nævner. Slidkant i toppen var nu ikke noget af - det var sodkanten jeg mener, hvilken næsten kunne fjernes med en fugtet klud. så har kun gået efter at lave spor til olien i 30-45 graders vinkel. Cylinderene er gennemmålt, og ligger stadig indenfor standardtolerancer, men det er vel stempelringenes anlægtryk mod cylinderen som afgør om der kommer olieforbrug. Jeg vel få en idé om cylindrene er for store, ved at isætte en stempelring på 3 punkter i højden og måle "gabet" af stempelringens åbning. Det er den metode Toyota foreskriver.
Nu med 2 x Carina E 1,8 GLX
Overskrift:
Besked:
Klik for at indsætte smiley:
             
FED start - FED slut
Af sikkerhedsmæssige årsager, bedes du indtaste den 6-cifrede kode fra feltet herunder.
Denne funktion er kun gældende for ikke-medlemmer.

Signatur:Ingen signatur oprettet