Brænder D4D turboer af på stribe :-( af Keld Brodthagen Hej
Jeg håber der er nogle i dette forum kan hjælpe mig!
Jeg har nu inden for 2000 km brændt 2 turboer af på min Previa 2001. Begge gange er det sket efter en times tid på motorvej. Jeg føler mig ganske sikker på at et par timer på Autobahn vil tilføje endnu en turbo på tabslisten. Jeg undrer mig over at værkstederne ikke gør noget for at finde årsagen til havariet.
Første gang jeg brændte min turbo af, røg olien i udstødningen, værkstedet i DK, skiftede turbo og gav bilen ny olie.
Anden gang (uden for Hamburg) hylede turboen højt og motoren mistede trækkraft. Toyota værkstedet i Hamburg, skiftede turbo - gjorde intet ved olie eller oliefilter (selvom jeg havde sagt at turboen lige var skiftet).
Jeg tænker at der må være en årsag til at turboen brænder af, motoren er jo tydeligvis ikke istand til at køle turboen nok.
Når jeg fx. skifter slange på min cykel, tjekker jeg om der er en sten i dækket, så den nye slange ikke punkterer med det samme. Hvad er det at mekanikeren skal gøre, for at sikre at den nye turbo ikke brænder af igen?
Kan i hjælpe mig, hvad er det at mekanikeren skal gøre ved min motor så den kan køle turboen?
Det skal nævnes at jeg kører meget bykørsel og korte ture. Jeg skifter olie ved 7000 km. Jeg meget sjældent kører langt og stærkt. Jeg bruger additiv regelmæssigt da jeg tidligere har haft problemer med tilsodning. Jeg synes at olielampen slukker tidligt nok, dog har jeg et par gange måtte give gas ved start for at få den slukket.
På forhånd mange tak.
