Sv: Hvor stor forske på dækstørrelse? af Rene Godskesen Det skal lige siges at jeg ikke har oprettet dette indlæg for at spille Kloge-Åge, men jeg er i gang med et projekt på www.daekberegner.dk og så nytter det ikke noget, at jeg skriver noget der ikke er sandt.
Så jeg tager den lige fra toppen og det er ikke for at rakke ned eller irettesætte nogen, det er faktisk mest for at lære noget
Citat fra Vejledning til syn fra Trafikstyrelsen
Dækomkredsen må afvige, idet følgende skal overholdes:
- Afvigelse maks. ± 5% (nominel værdi jf. fx STRO-databog).
- Hvis ændringen i omkreds ikke er lige stor på for- og bagdæk, må forskellen
i ændringen maksimalt være 2% (fx 1% større fordæk og 3%
større bagdæk), for køretøjer uden ABS dog 5% (fx 3% mindre fordæk
og 2% større bagdæk).
Dvs. når Lasse skriver
ifølge loven må man godt ændre den anden aksel 5% op eller ned i størelse så reelt kan man lovligt køre i 1 bil med 10% forskel på for og bag aksel
Så må det være forkert. Du må gerne ændre 5% op eller 5% ned, men så skal dækkene have samme omkreds på begge aksler, hvorved forskellen mellem akslerne er 0%
Ændrer du derimod størrelsen på den ene aksel så må forskellen mellem akslerne være 5% uden ABS og 2% med ABS, men stadig skal de være +/-5% ift. den størrelse bilen er typegodkendt med.
Dvs. en bil med ABS feks. kan køre med fordæk der er 5% for store og bagdæk der er 3% for store eller fordæk der er 1% for lille og bagdæk der er 3% for lille, men IKKE fordæk der er 4% for store og bagdæk der er 6% for store (overskridelse af de 5%)
Jesper skrev:
5% uden esp, 3% med esp.
Det kan heller ikke være rigtigt. Jeg har set rigtig mange nævne en procentsats på 3, men hvor kommer det fra?
På trafikstyrelsens hjemmeside skriver de kun om 2% og 5%, men hvis nogen ved hvor de 3% står omtalt så sig endelig til
