FORSIDE  ONLINE  LOGIN  BILEN  FORUM  GALLERI  SHOP   AUKTION  LINKS  MEDLEM  PROJEKT  FORSIKRING  INFO

Brug af smileys
IndtastResultat
 :-)
 :-(
 8-)
 :-D
 ;-)
 x-(
 :-o
 Kun for VIP
 :-x
 8-o
 :-up
 :-dn
 :love)
 :spin)
 :what)
 :glory)
 :$$)
 :ws)
 :p

Max. 5 smileys pr. indlæg.
VIP's dog 10 smileys pr. indlæg.

 
Vigtigt
Indlæg med intetsigende overskrifter som 'Se her' eller 'Hjælp mig' slettes prompte.
Det samme gælder køb/salg-annoncer. Disse skal postes i MARKEDET
Forum : Biler - undervogn (gevind/fjedre)
[ TILBAGE ]
Navn:
E-mail:
Tekst du besvarer...
Sv: Sænkning vs. sidevindsfølsomhed af Rasmus Larsen
Den nemmeste måde at illustrere hvorfor sænking virker på sidefølsomhed er vel ved et lille eksperiment I skal være 2 personer! Du skal ned og tage armbøjninger! når dine arme er strækte skal din partner prøve at give dig et lille skub så du vælter! prøv at gøre det samme når du har bøjede arme! du vil opdage at der skal meget mere til at få dig til at vælte når du er tættere jorden fordi du har rykket dit tyngde punkt! og ja du kan lave samme eksperiment når du skal forklare hvorfor det hjælper med breddere fælge! Igen lav armbøjninger. saml dine hænder for at illustrere smalle fælge og rykke hænderne længere ud for at illustrere brede fælge! og du vil igen opdage at med hænderne rykket længere fra hinanden har du spredt dit tyngde punkt ud over et større areal! det er bare min måde at forklare det på! ret mig endelig hvis i mener jeg tager fejl!
Overskrift:
Besked:
Klik for at indsætte smiley:
             
FED start - FED slut
Af sikkerhedsmæssige årsager, bedes du indtaste den 6-cifrede kode fra feltet herunder.
Denne funktion er kun gældende for ikke-medlemmer.

Signatur:Ingen signatur oprettet