FORSIDE  ONLINE  LOGIN  BILEN  FORUM  GALLERI  SHOP   AUKTION  LINKS  MEDLEM  PROJEKT  FORSIKRING  INFO

Brug af smileys
IndtastResultat
 :-)
 :-(
 8-)
 :-D
 ;-)
 x-(
 :-o
 Kun for VIP
 :-x
 8-o
 :-up
 :-dn
 :love)
 :spin)
 :what)
 :glory)
 :$$)
 :ws)
 :p

Max. 5 smileys pr. indlæg.
VIP's dog 10 smileys pr. indlæg.

 
Vigtigt
Indlæg med intetsigende overskrifter som 'Se her' eller 'Hjælp mig' slettes prompte.
Det samme gælder køb/salg-annoncer. Disse skal postes i MARKEDET
Forum : Om Toyota Extreme
[ TILBAGE ]
Navn:
E-mail:
Tekst du besvarer...
Sv: Fortæl om jeres bil af Carsten Petersen
Jeg kører i Opel Kadett E 2.0 16V, og det af 2 årsager. Dels fordi bilen er 99% rustfri og pisseflot i lakken (synes jeg selv).. Og dels fordi motoren er pisselet at få til at yde temmelig meget. STort set alle tunings stumper er der TÜV godkendelse på, og Opel DK har jeg hørt er meget mere behjælpelige til at godkende diverse motor konverteringer. Modsat Toyota DK som vræler bare de hører man har fjernet deres originale luftfilterboks Man kan hurtigt bruge 30.000kr på at få en Toyota 4AGE motor til at sparke røv... men en Kadett 2.0 16V sparker ligeså meget røv når den er standard. Og bruger man 30.000kr i motorrummet på en kadett som min, så får man en helvedesmaskine Hvis man ku få en Corolla Coupé fra 84 med en 2.0 16V og 160HK/220NM STANDARD. Så havde jeg stadig haft min Coupé.. og så lige den detalje at den seføli også skulle være rustfri. For vi kan hurtigt blive enige om at udseéndet på en kadett ikke er vildere ophidsende. Men den RYKKER seriøst, og så kan Mercere og Bimmere med deres store motorer godt pakke sammen på 402 meter
Man lærer kun af sine egne fejl.. ikke af alle andres. Så fuck hvad alle andre mener
Overskrift:
Besked:
Klik for at indsætte smiley:
             
FED start - FED slut
Af sikkerhedsmæssige årsager, bedes du indtaste den 6-cifrede kode fra feltet herunder.
Denne funktion er kun gældende for ikke-medlemmer.

Signatur:Ingen signatur oprettet