FORSIDE  ONLINE  LOGIN  BILEN  FORUM  GALLERI  SHOP   AUKTION  LINKS  MEDLEM  PROJEKT  FORSIKRING  INFO

Brug af smileys
IndtastResultat
 :-)
 :-(
 8-)
 :-D
 ;-)
 x-(
 :-o
 Kun for VIP
 :-x
 8-o
 :-up
 :-dn
 :love)
 :spin)
 :what)
 :glory)
 :$$)
 :ws)
 :p

Max. 5 smileys pr. indlæg.
VIP's dog 10 smileys pr. indlæg.

 
Vigtigt
Indlæg med intetsigende overskrifter som 'Se her' eller 'Hjælp mig' slettes prompte.
Det samme gælder køb/salg-annoncer. Disse skal postes i MARKEDET
Forum : Om Toyota Extreme
[ TILBAGE ]
Navn:
E-mail:
Tekst du besvarer...
Sv: Forslag til punkt under "Bilen" af Boris Mathiasen
OCT eller Olie Catch Tank... er som navnet antyder en beholder der har til formål at samle oliedampe op fra ventildækselet og herved få dem til at kondensere. Dette gøres i størst udstrækning på turbo biler da det her ellers er nødvendigt at lede dampene ind for der kommer tryk på systemet altså før turboen. Men da olie dampene har den uheldige virkning at de sænker oktan tallet (brændstoffets evne til at selv antænde, jo lavere tal jo mindre præcist tænder det) undgås dette ved at føre dampene udenfor motoren. Desuden er det et lovkrav at motoren ikke må dryppe olie og derved er en OCT både en smart måde at "hæve" sit oktantal på samt en måde hvorpå man kan holde sig inden for lovens rammer. En OCT har den opbygning af der skal som minumum være 2 ind/udgange i den da den skal kunne få en slange fra ventildækslet ned i tanken og luften skal kunne slippe ud. OCT kan købes mange steder eks. i TE shoppen men hvis man bare skal have en hurtig løsning kan en 1/2 liters cola flaske også bruges, omend dette ikke er den pæneste løsning. Kan dette ikke være en måde hvorpå man forklare tingene...? Feel free to use it... /bm
Nu med min første Toyota diesel bil...
Overskrift:
Besked:
Klik for at indsætte smiley:
             
FED start - FED slut
Af sikkerhedsmæssige årsager, bedes du indtaste den 6-cifrede kode fra feltet herunder.
Denne funktion er kun gældende for ikke-medlemmer.

Signatur:Ingen signatur oprettet