fouled spark plugs (stempelflymotor) af Michael Olesen Jeg er ved at læse nogle bøger omkring flyteori, og der er jeg stødt på at flymotorer ikke må køre i tomgang i andet end kort tid pga. fouled spark plugs (som jeg tror er tilsodede tændrør)...
For omkring 15 år siden, da jeg først lærte at flyve, der lærte jeg at flymotorer ikke måtte køre i tomgang pga. manglende køling... og på den aktuelle flytype, som jeg blev checket ud til, skulle have et omdrejningstal på 1100 rpm, når motoren skulle køre længere tid i "tomgang" (dvs. når man laver sine pre flight checks mm)...
Det eneste tidspunkt den måtte komme under 1100 rpm, var under hold off/flare ved landingen...
Er der nogen som kan bekræfte, at tændrørene tilsoder på flymotorer? For det er ikke noget jeg har hørt før... (det kan også bare være, at jeg ikke har hørt efter ) Der findes 10 slags mennesker... Dem der forstår binære tal og dem der ikke gør...
