FORSIDE  ONLINE  LOGIN  BILEN  FORUM  GALLERI  SHOP   AUKTION  LINKS  MEDLEM  PROJEKT  FORSIKRING  INFO

Brug af smileys
IndtastResultat
 :-)
 :-(
 8-)
 :-D
 ;-)
 x-(
 :-o
 Kun for VIP
 :-x
 8-o
 :-up
 :-dn
 :love)
 :spin)
 :what)
 :glory)
 :$$)
 :ws)
 :p

Max. 5 smileys pr. indlæg.
VIP's dog 10 smileys pr. indlæg.

 
Vigtigt
Indlæg med intetsigende overskrifter som 'Se her' eller 'Hjælp mig' slettes prompte.
Det samme gælder køb/salg-annoncer. Disse skal postes i MARKEDET
Forum : Biler - styling
[ TILBAGE ]
Navn:
E-mail:
Tekst du besvarer...
Sv: Seat Ibiza 2000 TDI af Carsten Ståhle
1,9 TDI er den gode gamle trofaste arbejdshest som bare kører i årevis, så længe man sørger for at skifte olien jævnligt og at der er vand på. Den er næsten ikke til at rive i stykker. Ulempen er en lidt hård klassisk pumpedyse diesel motorgang. Det er den nyere 2,0 TDI med 140/170 hk som fejler grelt. Gad vide hvordan den motor arter sig i en Transporter med 180 hk og dsg-gear..? Og hvor holdbar den er når den skal slæbe på noget ? Kan huske de første 1,6 TDI motorer man satte i den gamle Transporter for år tilbage, har hørt flere steder at hvis motoren holdt 80.000 km skulle man være glad.
Overskrift:
Besked:
Klik for at indsætte smiley:
             
FED start - FED slut
Af sikkerhedsmæssige årsager, bedes du indtaste den 6-cifrede kode fra feltet herunder.
Denne funktion er kun gældende for ikke-medlemmer.

Signatur:Ingen signatur oprettet