| In Car Entertainment : Om autostereo, navigation, DVD, montering mm. |
valg af batteri.
Lørdag 07-02-2005 kl. 12:40 |
hejsa. Jeg har overvejet at købe nyt batteri til astra'en, da min HU blinker når jeg skruer højt op for anlægget og den ka ik starte hvis man hører musik i ca. 15 min med tændning..
Så hvilket batteri ville i foretrække.. ? det skal også ku stå udeforan.
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri. Lørdag 07-02-2005 kl. 13:33 |
VARTA helt klart! ikke noget af det der Exide'knald
http://www.merkonomen.dk/itf/wit/witwebit.nsf/web/indexDK.html
De forhandler VARTA og er til at handle med. jeg fik -30% fordi jeg kunne fortælle at jeg var kørende sælger...  -smart ik'
Og de har også mulighed for at slå op hvor stort (fysisk) et batteri der kan komme i, netop din vogn 
Du kan selv gå hjem og bygge det.... -Det vil virke lige med det samme!
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri. Tirsdag 08-02-2005 kl. 21:18 |
Mit råd til dig som autoelektriker er et DETA Marine batteri.. Det har mange koldstartsampere og et langtids/konstant ampere forbrug..
Mvh Peter
.
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri. Fredag 09-02-2005 kl. 08:20 |
Hvor får man sådan et til menneskepenge, koster de ikke urimeligt meget?
Mvh
Roberto
I'd Rather Have a Bottle in Front of Me Than a Frontal Lobotomy
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Fredag 09-02-2005 kl. 17:24 |
Jeg har fået anbefalet Ultima Yellowtop som det bedste tørbatteri du kan bruge når du har et strømkrævende anlæg :)
Kan man ikke bruges som forbillede...
...bør man blive et advarende eksempel
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Søndag 10-02-2005 kl. 09:21 |
Det hedder nu Optima og Yellow Top duer kun til forbrug med skilleelektronik, ikke som startbatteri. Så skal det være et Red Top.
Tilbage til Deta Marine, duer det til startbatteri?
Mvh
Roberto
I'd Rather Have a Bottle in Front of Me Than a Frontal Lobotomy
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Søndag 10-02-2005 kl. 09:46 |
Årh lille fejl fra eller til. Ved hvordan de ser ud og hvad de koster 
Kan man ikke bruges som forbillede...
...bør man blive et advarende eksempel
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri. Søndag 10-02-2005 kl. 09:47 |
Roberto, der er du lidt forkert på den mht Optima 
Der er korrekt at et redtop er et decideret startbatteri.
Yellowtop er et forbrugsbatteri, der er beregnet til at kunne aflades helt, og det er en hel del dyrere end et redtop.
Yellowtop kan nøjagtig det samme som et redtop, dog en del mere, og kan derfor sagtens bruges som et startbatteri, men hvis man kun skal bruge det til et startbatteri og ikke har andet ekstremt forbrug i form af anlæg eller andet, vil det være spild af penge at købe et yellowtop.
Jeg har selv kørt med yellowtop i mine biler de sidste 8 år og det virker sgu bare, det skulle det selvfølgelig også gerne til de priser de tager for dem, da jeg købte mine kostede et yellowtop ca. 2500,- og halvdelen for et redtop.
En rigtig Avensis kører med 18"
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Søndag 10-02-2005 kl. 09:49 |
Tja priserne for et 55Ah er vist 2800 nu - det skal jeg heldigvis ikk gi 
Kan man ikke bruges som forbillede...
...bør man blive et advarende eksempel
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Søndag 10-02-2005 kl. 10:27 |
Men hvad er forskellen på 55 Varta ampere og 55 Yellowtop ampere??
Mvh
Kristian Kirkegaard.
Carina E GXI
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Søndag 10-02-2005 kl. 12:50 |
Ingenting, andre parametre spiller ind, fex: indre modstand, koldstartskapacitet, tolerance for afladning,
Jeg vil påstå at den mindst interessante parameter er antal Ah!!
EN (evt CCA) er den højest mulige strøm trukket ved ca -18 grader i 30 sekunder og en polspænding over ca 7volt!!
Det tal skal være så højt som muligt.
For en 62Ah Varta Standardakku (DIN # 56219) er det fex 480A, for en 62Ah Varta Silver Dynamic (D15 eller DIN #56219) 600A.
Mvh
Roberto
I'd Rather Have a Bottle in Front of Me Than a Frontal Lobotomy
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Søndag 10-02-2005 kl. 12:55 |
Desuden er Optima batterier tørcelle / gelé batterier, dvs de kan lægges ned og de afgiver ikke syredampe, begge dele store fordele ved bilstereoinstallationer hvor batteriet monteres i bagagerummet.
Endvidere er der jo også noget med hvor hurtigt batteriet kan afgive store mængder strøm
Der ud over kan Yellowtop som tidligere nævnt tåle at blive helt afladet mange gange uden at tage skade af det
En rigtig Avensis kører med 18"
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Søndag 10-02-2005 kl. 13:19 |
Okay... Det lyder jo interessant, tak for infoen.
Jeg har ikke forsket så meget i bil batterier, men derimod en del i alm. opladelige batterier.
Og der er det jo ikke så interessant med koldstartsstrøm osv.
Mvh
Kristian Kirkegaard.
Carina E GXI
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri. Tirsdag 15-02-2005 kl. 21:09 |
Hvor på nettet kan man købe et Optima Yellow Top batt.?? (eller to)
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Onsdag 15-03-2006 kl. 13:17 |
Efter hvad jeg kan læse så burde et Yellow eller red top vil så egne sig meget bedre til min Carina med oliefyr som faktisk næsten kører hele tiden når der er vinterdæk på bilen..
Mvh
Kristian Kirkegaard.
Carina E GXI
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Onsdag 15-03-2006 kl. 13:19 |
Det var ment som et spørgsmål.
Grunden til det er at mit elllers helt fine Varta batteri ikke kan mere, og det er 20mdr gammelt. 
Mvh
Kristian Kirkegaard.
Carina E GXI
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Onsdag 15-03-2006 kl. 13:59 |
Det er jo ikke så godt.
Mit 200kr's fra HN duer indtil jeg har fundet noget bedre.
Hvad mod sådan et deta gel batt. koster?
R!
Se bjælken i dit eget øje
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Onsdag 15-03-2006 kl. 14:13 |
Jeg havde egentlig også regnet med at det ville holde længere.
Men det fører også en kummerlig tilværelse med fyret kørende i minus 8 graders frost...
Til gengæld ved motoren ikke at det er vinter.
Mvh
Kristian Kirkegaard.
Carina E GXI
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Onsdag 15-03-2006 kl. 15:02 |
Minus 8 graders frost, er det +8C? ;)
Hvorfor bruger du det ikke når det er -15?
Man skulle faktisk kunne få en lille 'frakke' der gør at akkuen kan holde varmen natten over.
R!
Se bjælken i dit eget øje
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Onsdag 22-03-2006 kl. 23:49 |
For lige at vende tilbage til dit oprindelige spørgsmål, vil jeg forsøge at hjælpe kort ...
Der er slevf. forskel på de førnævnte batterier og deres egenskaber, og ser man på marine batterier i al almindelighed er de jo primært lavet med gode afladningsegenskaber og god lademodtagelighed. Det vil aldrig blive valget i en bil som startbatteri.
Optima batterier er lavet med en anderledes celleopbygning med større overflade-areal som derfor giver gode startstrøms-egenskaber eller er gode ved eks. bilstereo installationer hvor der er brug for stor strømmængde. Levetiden på disse batterier variere dog ved brug i alm bil som startbatteri, da man ikke altid er lige påpasselig med at sørge for at batteriet er helt opladt når man efterlader bilen (småture) og det er nok deres primære svaghed.
Varta's seneste skud på stammen er batterier med "Silver" teknologi og udemærker sig ved at besidde de egenskaber vi efterspørger i startbatterier på moderne biler, de har en meget høj lademodtagelighed og gode cyklings-egenskaber der giver den ønskede startstrøm selvom batteriet ikke er 100% opladt, det gør det også velegnet til dit "oliefyr" samt bilstereo som selvf. vil tage det øverste af kapaciteten. Silver batterier er tilmed "lukkede" batterier dvs. 100% vedligeholdsfrie og ingen "dampe" osv. det kan dog ikke lægges ned som optima.
Mit råd er selvf. at du skal vælge et Varta (eller Bosch) Silver batteri da du vil få optimal brugbarhed og levetid med sådan et.
/Henrik
He who dies with the most toys WINS!!
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Torsdag 23-03-2006 kl. 20:22 |
Jeg har netop købt et varta Ultra Dynamic... Dog før jeg så indlægget.
Det er helt vildt så stor forskel der er.
Selvom det er minus grader og fyret har kørt i 45-60 min så kører starteren så man skulle tro det var et 24volts batteri..
Det lyder som en helt anden bil når den starter.
http://www.varta-automotive.dk.mig.varta-automotive.de/index2.php?p=2&content=produkterne/index.html
Dog skriver Varta selv at det kan monteres i alle positioner.
Koldstartstallet er også meget større på dette her end et std. batteri.
Jeg er i hvert fald tilfreds.
Forøvrigt såvidt jeg kan se var det største Optima Red top på 50 ampere. Dog med 20ampere mere i koldstartstal.
Mvh
Kristian Kirkegaard.
Carina E GXI
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Torsdag 23-03-2006 kl. 21:37 |
Nu er det ikke for at gøre optima til et dårligt batteri, for det er det bestemt ikke, men Optima er et amerikansk produkt og Varta er et tysk (europæisk) produkt og der skal man lige være opmærksom inden man sammenligner koldstarts-effekt direkte da de amerikanske tal ofte er målt efter nogle andre normer end de europæiske bla. tillader man et større spændingsfald når man måler koldstarts-effekt, og det giver jo lidt højere tal.
/Henrik
He who dies with the most toys WINS!!
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Fredag 24-03-2006 kl. 08:34 |
*Jeg har netop købt et varta Ultra Dynamic."
Hvor og hvor meget?
Fik du rabat fordi det andet var noget skod?
R!
Try me! Maybe I'll rip off your arm off and club you to death with it.
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Fredag 24-03-2006 kl. 10:29 |
Det billigste sted jeg fandt i mit område var elektrogården i roskilde.
Der koster det 1500kr inkl moms.
Men Varta refunderer det meste når nu jeg sender regningen på det gamle til dem.
Jeg kunne godt have fået et magen til ub, men det her er 1000gangen bedre...
Mvh
Kristian Kirkegaard.
Carina E GXI
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Fredag 24-03-2006 kl. 11:17 |
Jamen jamen hvad er størrelsen, er din en JT eller en SB?
Jeg vil ha' et magen til!
Er det det største der overhovede kunne klemmes i?
R! (min er fra GB)
Try me! Maybe I'll rip off your arm off and club you to death with it.
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Fredag 24-03-2006 kl. 12:23 |
Jamen jamen....
Min er en SB, men batteribakken er den samme så vidt jeg ved...
Det er 27,8cmx17,5cmx19cm Det kunne akkurat være der.
Det er på 70 ampere og EN på 760 ampere.
Det har varta type E39
Mvh
Kristian Kirkegaard.
Carina E GXI
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Fredag 24-03-2006 kl. 13:24 |
"batteribakken er den samme"
Ja men det er frihøjden *ikke* (tak toyota) SB modeller har næsten ingen frihøjde.
"et er 27,8cmx17,5cmx19cm Det kunne akkurat være der. Det er på 70 ampere og EN på 760 ampere. Det har varta type E39"
En ordentlig basse! Takker!
Hvad, hvornår skal du har sænkefjedre i?
Er det noget du ordner hjemme på villavejen?
R!
Try me! Maybe I'll rip off your arm off and club you to death with it.
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Lørdag 25-03-2006 kl. 20:57 |
Jeg har ikke verdens største erfaring med batterier. Men jeg blev anbefalet at købe Blue Varta fra nogle medlemmer i iceteam.
Eftersom det var til fornuftige penge (498 for et batteri) valgte jeg at prøve det. Det er et gelé-batteri og dermed ikke syre.
Med en DHD NTX 2112 (2-kanals) til at trække en JBL 1000w sub (250watt RMS) og en JBL (4-kanals) forstærker til at trække 2xJBL Gto front højttalere og 2xEarthquake EQ-693R højttalere holdt min bil til at spille på anlægget med god krudt på hele film i driveinbio...
Derudover mener jeg at min 10-CD-box også er tændt når headunit kører.
Derudover spiller man jo altid lidt i pauserne også - om ikke andet for at holde det driftvarmt!
2½ times uafbrudt strømforbrug og bilen sprang igang uden tøven når jeg drejede nøglen.
Jeg holder mig til Blue Varta...
Man er ikke stiv så længe man kan ligge ned uden at holde fast.
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Mandag 27-03-2006 kl. 09:17 |
Jeg tror ikke Blue dynamic er gel ...
Slet ikke til en plov.
R!
Try me! Maybe I'll rip off your arm off and club you to death with it.
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Mandag 27-03-2006 kl. 11:45 |
Varta´s Blue Dynamic er ikke GELE. Jeg havde et før det ovennævnte Ultra Dynamic.
Og Jeg er meget begejstret for det nye, der kan fyret nemlig sagtens køre en time, og starteren er stadig ved at flyve ud under bilen når man drejer nøglen...
Mvh
Kristian Kirkegaard.
Carina E GXI
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Mandag 27-03-2006 kl. 14:17 |
Til 1500-makroner skal det osse være 112%
Mit 200kr's fra HN starter osse bilen efter 1.5-omgang.
R!
Try me! Maybe I'll rip off your arm off and club you to death with it.
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Lørdag 02-04-2006 kl. 20:27 |
For lige at fjerne al tvivl ... Varta har IKKE lavet autobatterier med gele, alle typer er med bly-syre.
De nye typer Varta batterier er dog bygget som helt lukkede systemer med meget høje egenskaber (faktisk stadig bedre end gele) og med de nye udformninger af plader og syre-kamre gør at batteriet kan placeres vilkårligt som feks. et gele-batteri.
Der er på markedet idag 3 typer at vælge imellem 1: Blue Dynamic - all round batteriet. 2: ASIA-dynamic til moderne biler med krævende elektronik. Og sidst den førnævnte Ultra dynamic som er til folk som os der kræver at batteriet i vores biler skal kunne levere det samme som Avedøreværket selvom vi har spillet Techno i 4x1200 watt i Drive In Bio hele fredag aften ... men det koster at være med ... men det dur!! 
He who dies with the most toys WINS!!
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Lørdag 03-04-2006 kl. 07:39 |
Hvor lang levetid er der på sådan et ultra-dynamic?
Holder de 'vedligeholdelsesfri' stadig kun 5 år i snit?
R!
Hvis det sidder på min bil, knækker det nok snart. Er jeg for vild?
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Lørdag 03-04-2006 kl. 10:53 |
Det er jo altid svært at bestemme holdbarheden på en sliddel, man kan jo heller ikke sige hvor længe bremseklodser holder, det kommer jo an på hvor meget man bruger det, og om man bruger det efter foreskrifterne ...
Det kan godt være svært at se i øjnene at man skal bruge mange penge på et godt batteri, bare fordi vi smider en 12-15 strømforbrugere mere ind i bilen, hvoraf det halve af dem tit "spiller" uden at bilen kører, og faktisk bruger op til 10 gange så meget strøm som bilen normalt bruger. Men vi er ikke i tvivl om at hastighedsindexet på dækkene skal passe til den hastighed bilen kan køre ... og helst lidt til ...
Generelt kan man sige at hvis du har købt et batteri der passer til dit forbrug, holder det helt sikkert også i mange år ... men hvis du konstant skal hive 2 liter saftevand ud af en 1 liters kande, så holder batteriet ikke til det ret længe.
He who dies with the most toys WINS!!
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
valg af batteri.Fredag 28-09-2007 kl. 23:42 |
Har selv bestilt sådan en varta batteri ultra pga fyret i min bil. Glæder mig vildt til at få det ;o)
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
| |
| |
Fandt du ikke hvad du søgte?
|
| |
