| Biler - mekanik : Om reparation, virkemåde, tuning mm. |
Skarpere knaster
 Fredag 13-03-2009 kl. 16:19 |
ved ikke lige så meget om tingene så spørger (en hel del) 
Hvor mange knaster har en corolla e10 94? (westspeed siger nemlig 1100 kr pr stk) :-S
Hvad vil det ca give i HK?
Kan man nøjes med skarpere knaster uden at smadre noget (altså skal der ekstra ting på eller gøres mere så)
vil det skade meget når bilen har kørt 300.000 (bruger en smule olie)
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Skarpere knasterLørdag 14-03-2009 kl. 09:46 |
Er det en 1,6?
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Skarpere knasterLørdag 14-03-2009 kl. 12:21 |
Nej det er en 1.3 88 HK. Han snakker om :)
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Skarpere knaster Lørdag 14-03-2009 kl. 13:30 |
For det første..
Endelig en der skriver eller siger skarpere... Og IK skrappere..
:D 
Men vil personligt mene at det ville være billigere at købe en anden bil..
Du vil ik rigtig ku mærke forskel med std indsugning og udstødning.
 Celica T16 RoXX men kun med taget nede :D
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Skarpere knasterLørdag 14-03-2009 kl. 14:12 |
Som Søren siger
Alt kan lade sig gøre. Bare et spørgsmål om penge. Dermed ikk sagt, at det er dyrt at få andre knaster i. MEN. Det med det du vil få ud af det, så kan det bedre betale sig at købe en anden bil. Hvis du er glad for den bil du har nu, så find en magen til, men med en 1.6 motor. Det er "billigere" at tune den. Eller i hvert fald flere muligheder.
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Skarpere knasterLørdag 14-03-2009 kl. 14:55 |
Kim, jeg vil give de andre ret mht, at det vil give mere på sigt at finde en 1.6 motor og smide den i. Jeg har selv en E10 1.3'er og tænker også lidt på at gøre noget ved den og har også overvejet at finde en 1.6 motor i stedet.
Og sådan som jeg har kunnet finde ud af, så burde det faktisk kunne lade sig gøre at gøre den fuldt lovlig ved at lægge en 1.6'er i, betale afgift som en 1.6'er og få den synet+omregistreret, uden at gøre andet end at skifte motoren.
Ifølge typegodkendelserne på en 1.3'er og en 1.6'er, så er der stort set ingen forskelle og derved behøver du ikke optimere bremser, undervogn eller noget.
Men for at vende tilbage til dit indlæg, så er det jo ikke altid, man skal gøre det "nemmeste", hvis man har sat sig noget for...
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Skarpere knaster Lørdag 14-03-2009 kl. 16:37 |
Istedet for alt de bøvl med at bygge den om til en 1,6 ville jeg klart smide en 4E-FTE motor istedet, eller bare turbo på den originale, det går rigtigt fint.
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Skarpere knasterLørdag 14-03-2009 kl. 18:23 |
Det er helt klart også en mulighed. Sådan en motor er på mange punkter nemmere at smide over i. Den er jo så bare ulovlig at køre med og hvis man eftermonterer turbo på standard 4E-FE motoren, så skal der også lige optimeres på andre områder. Anden boks, tilskuds- eller turbodyser og sådan. Og så kører en standard motor også med større kompression pga stempler og toppakning er forskellige, så man skal nok ikke køre med alt for meget tryk på en standard 4E-FE.
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Skarpere knasterSøndag 15-03-2009 kl. 07:25 |
Alex har bevist at en standard 4efe kan holde til 0,8 bar
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Skarpere knasterMandag 16-03-2009 kl. 19:21 |
Jow?
Hvad er der så gjort ved den, foruden der er kommet turbo på?
For noget må der da være blevet lavet (dyser, boks etc.)...
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Skarpere knasterMandag 16-03-2009 kl. 20:00 |
Der er brugt dele fra en 4E-FTE, altså turbo, manifold, dyser og termostathus.
Derudover er der brugt en Megasquirt motorstyring.
På linket nedenunder kan du se en rullefeltsudskrift:
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=138121
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Skarpere knasterMandag 16-03-2009 kl. 23:18 |
Respekt for en 1300 ccm, nu blir jeg helt stolt af min egen 4efe
En doven Mekaniker,- gør det rigtigt første gang!!
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
| |
| |
Fandt du ikke hvad du søgte?
|
| |
