| Offtopic : Snak om alt mellem himmel og jord |
Speeder problemer hos Toyota
 Lørdag 01-02-2010 kl. 22:15 |
Har i set nyhederne her til aften hvor toyota i USA er ude og undskylde de speeder problemer kunderne har oplevet deres toyota og lexus?
Mener det er 19 som er døde pga de ikke kan "slippe" speederen 
Nogen som ved hvilke modeller som har problemet eller kan risikere det?
Lød til der osse skulle kaldes biler hjem her i landet
Tjaaa
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Speeder problemer hos Toyota Lørdag 01-02-2010 kl. 22:22 |
Jer er der lidt om det
http://www.toyota.dk/about/news/news_210.aspx
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Speeder problemer hos ToyotaLørdag 01-02-2010 kl. 23:05 |
Hele denne diskussion handler om at USA hverken har fri abort eller hjernedødkriterium, og der derfor kører en masse idioter rundt derover. Der er heldigvis også en del eftertænksomme personer som bl.a. denne herre:
"LugNut wrote:
I agree with the others who suspect that the pedal may not be the actual problem. From an engineering standpoint, it just doesn't add up. A sticking pedal would cause a cruise-control-that-won't-cancel kind of problem: the car would keep going, but it wouldn't suddenly accelerate (unless someone were dumb enough to press the pedal to the floor to try to "un-stick" it ... but that's not "unintentional", then). Assuming the pedal stuck at highway speeds (in high gear), the engine would be turning pretty low revs and making minimal power. The brakes should easily be able to over-power the engine then -- with or without the power assist. They'd certainly slow the car, even if they couldn't stop it for some reason. And the driver wouldn't necessarily be "shocked" by the situation. Again, even if they were shocked, their first reaction would likely be to jump on the brakes, which should have no trouble slowing the car. And if they dropped it into a lower gear, the car would still slow down (again, assuming they don't jump on the gas to un-stick the pedal). Both should give them time to collect their thoughts, then make a controlled maneuver toward the side of the road, and allow them to turn the key to kill the engine and coast to a stop. This hardly sounds like an imminently life-threatening situation ... unless you were cruising at high-speed toward a cliff or brick wall with the cruise control on and decided to slow down too late, anyway. The pedals may stick and Toyota's fix may cure that issue, but I truly wonder whether it will put an end to the unintended acceleration incidents that have caused so many deaths. Hopefully it will. But, to me, the pedal doesn't sound like the cause, and therefore the pedal-fix doesn't sound like the cure."
( http://www.autoweek.com/article/20100129/CARNEWS/100129919)
Der har været lidt diskussion om forskel i pedal-layout mellem amerikanske og japanske/europæiske biler. Amerikanske biler er fra fødslen med automatgear, mens de fleste japansk/europæiske er født med en koblingspedal, der så siden er fjernet igen i forbindelse med automatgearet. De indvolverede bilister har kort sagt selv trådt speederen bund mens de troede de bremsede.
Audi havde jo en tilsvarende "skandale" for 30 år siden med Audi 5000 (Audi 100 i Europa), hvor man aldrig fandt en årsag til bundgas, men "skandalen" udraderede Audi i Nordamerika i 15 år. Det tør Toyota ikke risikere, så de gør et-eller-andet, specielt i pressen.
Almindelig sund fornuft er ikke ret almindelig.
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Speeder problemer hos ToyotaLørdag 01-02-2010 kl. 23:54 |
Jeg filosoferede lige lidt over hvordan en bil egentlig opfører hvis man tager tændingen med fx 100 km/t og holder bilen i gear. Benzinpumpen og ECU slå jo i hvert fald fra, så der er vel tale om en rimelig kraftig gang motorbremsning?
Almindelig sund fornuft er ikke ret almindelig.
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Speeder problemer hos ToyotaTirsdag 02-02-2010 kl. 00:50 |
Man bør ALDRIG tage tændingen under kørsel, så aktiveres ratlåsen, og du kan ikke længere styre bilen.
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Speeder problemer hos ToyotaTirsdag 02-02-2010 kl. 00:54 |
Nu ville jeg jo egentlig kun tage tændingen, altså et trin tilbage i tændingslåsen, ikke fjerne nøglen.
Almindelig sund fornuft er ikke ret almindelig.
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Speeder problemer hos Toyota Tirsdag 02-02-2010 kl. 06:08 |
stadigvæk.. som jeg skrev i den anden tråd der omhandler emnet, hvis du sidder på en parkeringsplads på vej ind i et supermarked med bilen, så tror jeg helt ærlig ikke, hjernedød eller ej, at du når at tænke så langt, at du kun drejer nøglen èt hak.... Derimod at bremse eller koble ud vil være en mere naturlig reaktion at foretage i panik øjeblikket
Fejler ikk noget der ikk ka limes
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Speeder problemer hos ToyotaTirsdag 02-02-2010 kl. 07:56 |
Helt enig, det er mere en akademisk overvejelse: hvordan reagerer bilen hvis man helt velovervejet tager tændingen og kun tændingen?
Almindelig sund fornuft er ikke ret almindelig.
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Speeder problemer hos ToyotaTirsdag 02-02-2010 kl. 08:43 |
>> Michael Eriksen
Der vil ske nøjagtigt det samme, som hvis du kom kørende og blot slap speederen (under forudsæning af, at det ikke er en Lexus, med magisk speeder )...
Der vil hverken være mere eller mindre motorbremsning ved manglende tænding end ved et ganske alm. speeder slip...
Der kan dog være nogle uhensigsmæssigeheder ved at gøre det... Specielt, hvis brændstofpumpen stadig pumper brændstof ind... Så fiser benzinen gennem motoren (i små mængder) og ud i udstødningsystemet - og det kan aflive katalysator og udstødningsmanifold ret effektivt, når der kommer tænding på igen...
Der findes 10 slags mennesker... Dem der forstår binære tal og dem der ikke gør...
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Speeder problemer hos Toyota Tirsdag 02-02-2010 kl. 09:33 |
Nu ved jeg ikke lige med helt nye Toyota, men de Toyota'er jeg har haft aktiverer ikke ratlåsen før end nøglen tages helt ud, om du drejer nøglen et eller to hak tilbage tar kun tændingen på bilen.
Carpe Noctem, Carpe Cervesa.
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
| |
| |
Fandt du ikke hvad du søgte?
|
| |
