| Biler - mekanik : Om reparation, virkemåde, tuning mm. |
Hvilken olie og filter til AE82 4age 121 hk
 Fredag 15-10-2010 kl. 21:31 |
Som overskriften siger - hvilken olie vil i anbefale? : )
Jeg har læst at en Castrol Magnatec 5w40 c3 skulle være et godt valg?
Det skal siges at min motor er renoveret med alle sliddele (ringe, lejer mm) for ca. 1½ siden og har kørt ca. 15.000 km (og selvfølgelig ikke på samme olie)
og så et tillæg spørgsmål - hvilket oliefilter? skal det være originalt fra toyota (det skulle være større fra en AE92 gti, og derfor at foretrække) eller findes der lige så gode uoriginale filtre?
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Hvilken olie og filter til AE82 4age 121 hk Søndag 17-10-2010 kl. 23:14 |
et originalt oliefilter flower bedre end de uoriginale, og der er skrappere krav til kvaliteten af fortryksventil osv. det er tosset at spare de kr, på at købe et uoriginalt filter.
olien du nævner der, er en rigtig fin olie, især her når nu det bliver koldt.
magnatech bliver hængende på cylindervægene når du stopper motoren, så der er noget der kan smøre til når du starter den igen.
fra normal til sporty kørsel, er det et fint valg, kører du race eller på bane med den, med flere timers voldtægt, skal du nok vælge en mere elastisk olie som en egde 10w60
:spin) det er ikke reklame, blot en oplysning :spin)
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Hvilken olie og filter til AE82 4age 121 hk Mandag 18-10-2010 kl. 00:27 |
Af nysgerrighed og ikke for at "hugge" Mads' post, men har før hørt det, at originale oliefiltre er bedst (hvilket jeg også kører med), men er det også i sammenligning med f.eks et K&N- og/eller et TRD-oliefilter?
Ved godt, de kan være det dyrere, men igen, er nysgerrig... 
- Hvorfor må man ikke sige negerbolle, når man må sige hvidløg?
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Hvilken olie og filter til AE82 4age 121 hkTirsdag 19-10-2010 kl. 23:13 |
toyota har udviklet, testet og stresset motoren, med netop det originalt oliefilter. motoren af afstemt til netop den type filter. hvilken præcise betydning det vil have at ændre den faktor kan jeg ikke lige overskue, men hvad vil man gerne opnå, siden man vil ændre på dette?
et højere flow vil vel betyde mindre tryk?
et højere modtryk vil resultere i færre km pr liter og ekstra belastning på pumpe, og igen et lavere tryk?
på en standart motor, ville jeg ikke spekulere i det. et originalt filter har de specifikationer det skal have.
:spin) det er ikke reklame, blot en oplysning :spin)
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
| |
| |
Fandt du ikke hvad du søgte?
|
| |
