| Biler - undervogn (gevind/fjedre) : Alt som sænkning af biler |
Problemer med syn og sænkningsfjedre
 Onsdag 27-04-2011 kl. 07:53 |
Jeg har en kunde der har købt et sæt 35mm sænkningsfjedre fra H&R med TÜV-godkendelse.
Det var kundens hustru der kørte bilen til syn og bilen blev kasseret, fordi synsmanden mente at fjedrene sad løse når bilen blev hævet.
Noget, som undrede mig, fordi det 'kun' er et 35mm sæt og det undrede kunden fordi han selv havde tjekket dette under monteringen og fjedrene sad i spænd som det er meningen.
Det viser sig så at man rigtigt nok kan dreje fjedrene, hvis man med vold og magt prøver at dreje fjedrene når bilen hænger i luften.
What to do 
Kunden skrev så til trafikstyrelsen og de underkendte synsmandens dom udfra kundens beskrivelse samt godkendelsespapirerne, så med et brev fra trafikstyrelsen gik manden ud i synshallen og fik en underskrift på at bilen er godkendt 'as is'
Nogle gange hjælper det åbenbart at stille sig lidt på hælene når en synsmand ikke lige makker ret
Nogle af dem er godt nok også mere emsige end andre
Bilen er sænket, jagten på fælge er sat igang
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Problemer med syn og sænkningsfjedreOnsdag 27-04-2011 kl. 08:06 |
Vi har faktisk oplevet det samme et par gange... kan huske en med en gevindundervogn hvor der var den korrekte godkendelse på det, men det mente synsmanden ikke... så ringede vi til færdseslstyrelsen tror jeg det var og fik dem til at ringe til synshallen og så blev den godkendt... men det bekræfter bare at det er så elendigt at der er SÅ meget forskel på synshaller... :o(
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Problemer med syn og sænkningsfjedreOnsdag 27-04-2011 kl. 08:08 |
Netop. Derfor er det svært at love en kunde at et eller andet ubetinget kan godkendes, for kører du i 10 synshaller med den samme bil, så risikerer du at 8 godkender den og 2 gør ikke 
Bilen er sænket, jagten på fælge er sat igang
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
| |
| |
Fandt du ikke hvad du søgte?
|
| |
