| Biler - mekanik : Om reparation, virkemåde, tuning mm. |
Grønne vs blå indsprøjtningsdysser.
Tirsdag 23-10-2012 kl. 21:42 |
Hej alle kloge folk her inde
Er der en som har styr på dysser?
Jeg har en defekt dysse på min Carina E 1,8 fra 1997, og kan ikke lige finde en brugt dysse i blå, men kan skaffe dem i grønne, og de kommer fra en avensis 1,8 fra 1998, så vil jeg hører om der er en som ved om computeren kan styre de forkerte dysser, lamdasonten kan jo måle om den for for lidt/meget, eller kan den ikke styre en evt ændret modstand??
Mvh Teddy. (TT)
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Grønne vs blå indsprøjtningsdysser. Torsdag 25-10-2012 kl. 17:34 |
Står temmelig sikkert selv i samme situation. De er godt nok dårlige de blå lean-burn dyser. Men jeg tror ikke du kan bruge andre dyser. Lambdasonden vil sikkert regulere brændstofmængden, men så bliver det vel ens for alle dyser. den kan vel ikke regulere den enkelte dyse?
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Grønne vs blå indsprøjtningsdysser.Torsdag 25-10-2012 kl. 17:58 |
så kan i lære det skift det brændstof filter  hvis du skifter alle 4 ser jeg ingen problemer har vist 4 grå til at ligge
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Grønne vs blå indsprøjtningsdysser.Fredag 26-10-2012 kl. 09:54 |
Jeg ville skifte alle 4 så de havde samme farve, for nej den kan ikke styr hvis kun en er en anden type, og jeg kan skaffe 4grønne fra en avensis 1,8
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Grønne vs blå indsprøjtningsdysser.Mandag 29-10-2012 kl. 22:17 |
Lasse brændstoffilter er skiftet 2x. De blå dyser ER bare dårlige. Jeg har skiftet 2 indtil nu. Det er jo heller ikke p.g.a. skidt de går til. Det er noget med det elektriske indeni dysen og så bliver de varmefølsomme. Min kan køre fint helt fra Viborg og til Frederikshavn. Så stopper jeg i Frederikshavn for at tanke og så hopper den på 3. cyl. næsten hele vejen hjem til Ravnshøj 5 km. fra Frederikshavn. Så den er ikke dårligt vedligeholdt. Nye tændrør (de rigtige), olie og filter hver 10000 km., renser luftfilter (KN paneltype) br.filter skiftet o.s.v. Den kører ca. 16 km/l i snit med ca. 20 % by, 40 % motorvej og 40 % landevej (60, 120 og 100 km/t). 415.000 km  de 165.000 med mig bag rattet. Den har motorvarmer. Dejlig bil.
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Grønne vs blå indsprøjtningsdysser.Tirsdag 30-10-2012 kl. 09:57 |
Jeg tror nu heller ikke de er så sarte, jeg ved dog ikke hvor langt denne har kørt på filteret da det er en bil jeg næsten lige har købt, men bilen har kørt 222.000 ialt, og jeg har haft en Carina før, det var dog en 2,0er men filteret var ikke nyt da jeg købte den, og jeg skiftede aldrig filter på den, og jeg kørte da 345.000 km i den og bilen havde kørt 524.000km da den blev solgt, og den kørte fint :)
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Grønne vs blå indsprøjtningsdysser. Tirsdag 30-10-2012 kl. 18:33 |
hey ja har et skema.. :) hva motorkode er din bil og hvad er den anden?? og er det lysegrøn og lyseblå eller mørkeblå eller mørkegrønne dyser?? forskellen ligger i antal cc/min og hvor mange ohm de er på og arbejdstrykket :) mvh
greve
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
Grønne vs blå indsprøjtningsdysser.Onsdag 31-10-2012 kl. 12:28 |
Det er mørkeblå dysser der sidder i nu, jeg ved ikke med de grønne, men de blå er fra en 97'er Carina med 7afe motor, og de grønne er fra en avensis fra 98 også med en 7afe, jeg kan måle ca 15,4ohm i de blå, og sælger med de grønne siger ca 13,4ohm.
|
| [ ANMELD ] [ OVERSIGT ] [ BESVAR] [ TILBAGE ] |
| |
| |
Fandt du ikke hvad du søgte?
|
| |
